西部最大钢材交易中心年底开市

　　导读：据了解，重庆中钢国际钢材交易中心是由中钢投资与重庆金田储运有限公司共同打造的。“该交易中心是一个集合交易、仓储、加工、配送、电子交易等多种服务于一身的百亿级大型钢材交易中心。”该交易中心总经理徐健告诉记者，它的主要优势还是降低未来两江新区的工业物流成本。

　　“中心建成之后，估计每年能为两江新区节约近2亿元的交通成本。”

　　这是昨天记者在重庆中钢国际钢材交易中心的招商会上了解到的信息。

　　作为重庆市十二五规划重点项目，重庆中钢国际钢材交易中心今年年底将正式运营。

　　该项目投资20亿元，占地1500亩，建成后是西部地区最大的钢材交易中心。年吞吐量将达到1500万吨。

　　同时，该中心的建成也将带动仍处于“原始状态”的重庆仓储业发展。

　　每吨钢材物流费节约近30元

　　据了解，重庆中钢国际钢材交易中心是由中钢投资与重庆金田储运有限公司共同打造的。“该交易中心是一个集合交易、仓储、加工、配送、电子交易等多种服务于一身的百亿级大型钢材交易中心。”该交易中心总经理徐健告诉记者，它的主要优势还是降低未来两江新区的工业物流成本。

　　按照市政府的规划，未来5年，重庆两江新区1200平方公里范围内，基础设施总投入将超过4000亿元。

　　而建好的园区内包含了重庆60％以上的汽车行业和家电生产企业，工业产值超过1.5万亿。这些企业对钢材都有巨大的需求。

　　同时，整个园区的建设用钢量预计也会超过2千万吨。

　　“交易中心发达的交通，能为企业节约大量的中转费用。”徐健告诉记者。

　　据了解，该交易中心内有5条自建铁路，能将运来的钢材直接入库。另外还有1个自用码头。

　　“光是铁路出库的成本就能为企业每吨节约20元，再加上入库节约的六到八元，通过铁路运输就能够节约近30元。”徐健给记者算着账，而通过水路每吨钢材也能节约30元。“这对于目前毛利润不到1％的钢铁贸易商来说，无疑是一大福音。”

　　按照该中心建成后1000万至1500万吨的吞吐量来计算，该交易中心每年能为两江新区节约近2亿元运输成本。

　　据悉，目前已明确入驻的厂家有达钢、昆钢、永昌等，而宝钢、武钢、重钢等企业也在洽谈中。

　　带动重庆仓储业发展

　　近两年，国际国内的钢材市场行情并不好，而在此时，建立西部最大的钢材交易中心，徐健表示：“我认为重庆的仓储行业已经进入到一个洗牌的阶段。”

　　据业内知情人士透露，其实重庆的仓储业目前还处于相对“原始”的状态。“规模小、项目单一、科技含量不高，是重庆仓储业目前的现状。”该业内人士分析道，但近两年，来自上海、福建的一些拥有先进技术的仓储企业来渝，让重庆的仓储业问题暴露出来。

　　“该交易中心不仅包含了市面上几乎所有的钢材类型，同时还有多家银行的入驻，甚至还搭建得有电子交易平台，这将一改重庆仓储业的局面。”该业内人士表示，该中心的建成，不仅为重庆的钢材需求企业节约了大量的成本，也势必会对重庆仓储业的发展有巨大的促进作用。