中厚板库存缓慢攀升 近期跌价风险加大

　　导读：近期，中厚板市场基本进入到一个涨跌两难的僵持局面。下游市场需求释放迟缓，库存继续消耗难度加大，供需矛盾逐渐显现。从目前市场现状来看，后期中厚板市场价格下跌风险加大。

　　近期，中厚板市场基本进入到一个涨跌两难的僵持局面。下游市场需求释放迟缓，库存继续消耗难度加大，供需矛盾逐渐显现。从目前市场现状来看，后期中厚板市场价格下跌风险加大。

　　近两个月中厚板市场价格上涨一直受到低位库存支撑，但是目前来看，国内中厚板市场库存出现缓慢上升势头，对市场价格企稳拉涨形成威胁。据不完全统计，截至4月15日，国内29个重点城市中厚板库存量达163.74万吨，月同比上升0.34％，季同比上升15.51％，年同比下降15.19％。从国内各地社会库存情况来看，华北、东北、华东地区中厚板库存已经连续两周上升，西南和西北地区尚维持缓慢回落趋势。从库存的变化情况来看，一方面从侧面反映了市场需求低迷的问题，另一方面也反映了钢厂对市场的拉动力不足。

　　下游工程机械行业同比增速趋缓，但是二季度行业仍有回暖希望。今年在国内需求减缓和竞争加剧的形势下，整体工业利润已经出现了下滑，工程机械行业的增速也在放缓。据国家统计局最新公布的数字表明，1-2月份，全国规模以上工业企业实现利润6060亿元，同比下降5.2％。在41个工业大类行业中，23个行业利润同比增长，14个行业下降。其中与机械工业相关的通用设备制造业下降4.6％，汽车制造业下降6.5％，电气机械和器材制造业下降3.4％。2011年一季度是工程机械历史上最好的时期，使得今年一季度的销售同比数据相对难看。随着高铁、水利投资等下游产业的推进，预计二季度工程机械行业销售业绩较一季度会有回暖。

　　造船行业更是苦不堪言，后期回暖迹象仍十分渺茫。2012年1月至2月，受全球船舶市场持续低迷的影响，中国三大造船指标同比下降，工业总产值增速放缓。在经历了2011年下半年的低迷之后，今年前两个月船舶工业订单需求不足的压力更加凸显，三大造船指标同时出现下降。1月至2月，全国造船完工量为719万载重吨，同比下降15.1％; 承接新船订单量为494万载重吨，同比下降40.1％; 手持船舶订单量为1.4694亿载重吨，同比下降24.7％。专家预计，由于世界经济复苏乏力，船舶需求和船价无回升迹象，中国船舶行业将步入深度调整期。

　　钢厂出厂价格对市场价格的拉涨已显乏力。从钢厂出厂价格来看，国内各个中厚板生产企业始终维持稳中上行态势，然而4月份宝钢继续平盘出台，这已经是连续两个月的平盘期货价格了，对板材市场信心是个打击。因此短期内钢厂出厂价格也将以震荡盘整为主，其中4月16日普阳锁价的下调已经对此有所体现。

　　后期来看，由于今年经济增速趋缓局面已经确定，短期内中厚板市场需求也难有明显改观。而相对比与低迷的需求来说，低位库存也将成为年初市场的主要特征，因此对市场价格支撑力也将逐渐减弱。但是市场价格持续空涨面临一定的压力，商家信心也略显不足。预计近期国内中厚板市场价格将进入弱势盘整阶段，尤其华北、东北等库存缓慢上升的地区市场价格或将有窄幅回落。